Классификация: какие бывают болларды
Начнём с самого простого. Стационарный боллард. Он не двигается, не светится, не реагирует на сигналы. Просто стоит. Столб из бетона или стали. Блокирует проезд. Всё. Надёжен. Дёшев. Используется повсеместно — вдоль тротуаров, у школ, в узких переулках.
Следующий уровень — съёмные болларды. У них есть цоколь, в который вставляется преграждающий элемент. Когда нужно — его вынимают. Просто, экономично, удобно. Но есть нюанс. Вес — до 150 килограммов. Не каждый справится без техники.
Выше по уровню — автоматические болларды. Это уже технологии. Приводы, электроника, управление с пульта. Выдвижной элемент поднимается из шахты за 5 секунд. Быстро и эффективно. Часто используются у офисов, на стоянках, у госучреждений.
Типы приводов: сердце болларда
Привод — это то, что заставляет боллард двигаться. И тут выбор огромен.
- Электромеханический. Быстрый. Компактный. Работает надёжно. Не требует насосной станции. Идеален для умеренных условий. Но есть минус — не тянет тяжёлые конструкции.
- Гидравлический боллард. Сложнее. Мощнее. Требует установки гидростанции. Зато именно такие болларды используются в системах антитеррора. Они выдерживают настоящие удары — от грузовиков, автобусов, внедорожников.
- Пневматический привод. Редкий зверь. Быстрый. Шумный. Дорогой. Применяется редко. Нужен компрессор. Сложен в обслуживании.
- Полуавтоматический. Простой. Механический. Выдвигается за счёт газа. Опускается вручную. Самая дешевая альтернатива.
Противотаранные и заградительные болларды: в чём разница
Важно понимать. Не каждый боллард одинаково эффективен. Есть противотаранные — массивные, с толщиной стенки 25-30 мм, с высотой до метра. Их задача — остановить транспорт, летящий на скорости. Гарантированно. Без компромиссов.
Есть заградительные. Они тоже блокируют проезд. Но не более. Лёгкие удары выдерживают. Настоящий таран — нет. Подходят для дворов, частных парковок, пешеходных зон.
Размеры, цифры и немного физики
- Диаметр выдвижного элемента — от 203 до 325 мм. Чем больше — тем мощнее конструкция.
- Высота подъема — 500–1000 мм. Зависит от дорожного просвета. Например, у КАМАЗа он — более 500 мм.
- Толщина стенки — критично важно. Ниже 10 мм — не серьёзно. Лучше 18 мм и выше.
- Вес съёмного элемента — минимум 150 кг.
- Расстояние между боллардами — не более 1,5 метров. Для надёжной блокировки.
- Скорость выдвижения — около 5 секунд.
- Ширина проезда — до 20 метров при двух гидростанциях.
Где устанавливают болларды
Болларды — везде. Парковки. Торговые центры. Аэропорты. Вокзалы. Судебные участки. Вузы. Больницы. Муниципальные объекты. Бизнес-кластеры. Исторические улицы. Даже на таможенных терминалах — стоят. Молча охраняют.
Их ставят:
- У въездов.
- В пешеходных зонах.
- Вдоль дорожек.
- У точек проходного контроля.
- В местах с риском ДТП.
- Там, где нельзя — но хочется.
Преимущества боллардов перед другими средствами
Шлагбаум — красиво, пока его не снесли. Цепь — дешево, но смешно. Ворота — медленно и дорого.
А боллард? Вот его плюсы:
- Быстро.
- Надежно.
- Ударопрочно.
- Не мешает пешеходам.
- Можно управлять дистанционно.
- Эстетика? Да. Особенно с подсветкой.
Эволюция: куда всё движется
Новые материалы. Нержавейка. Композит. Армированный пластик. Антибликовое покрытие. Интеграция с умным городом. Питание от солнечных панелей. Сенсоры. Навигация. Автономия. Всё чаще боллард — это не столб. Это гаджет. Готовый к любой погоде. К любому сценарию.
Заключение
Боллард — не просто преграда. Это инструмент. Щит. Архитектурный элемент. Тихий защитник пешехода. Его не видно. Но он есть. Он ждёт. Он готов. Если нужно — поднимется. Если не нужно — исчезнет под асфальтом.
Выбирайте болларды не по внешности. По сути. По цели. По угрозе. По здравому смыслу. Тогда и безопасность, и порядок, и стиль — будут в вашем городе, дворе, квартале.
Болларды не говорят. Но они делают. И делают это — молча, уверенно и надолго.
